开云体育app全站官方登录入口徐工 XD103 双钢轮压路机
开云体育app全站官方登录入口XD103双钢轮压路机前后车架采用目前主流的无框架结构 ，增大了车辆接近角和离去角 ，有效提高了整机的贴边压实性能 。振动轮采用传统的筒式四支撑结构，使用寿命长 ，此外该振动轮采用我公司独创的均压技术 ，使左右振动轮振幅差距控制在3%以内，有效保证了路面平整度 。动力系统标准配置道依茨公司发动机额定功率79kW。采用全液压传动和全电液控制技术 ，全部采用电器开关控制 ，使得操纵异常简便 。
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